حجم الهواء الناتج لجهاز تنقية الهواء بشكل عام أكبر من حوالي 10-20٪ من قيمة CADR (محسوبة على أساس كفاءة تنقية عنصر المرشح). لذلك ، تأكد من السؤال عن قيمة CADR وليس حجم الهواء. يجب أن تكون قيمة CADR هي البيانات التي تم اختبارها بواسطة الوحدة المعتمدة المعينة ، وقيمة الاختبار الخاصة للتاجر ليست موحدة.

1. حاول اختيار جهاز تنقية هواء أكبر. عند تصميم جهاز لتنقية الهواء ليس صغيرًا ، يجب أن تفكر أولاً في كيفية زيادة قيمة CADR ، أي أن استخدام المراوح التي تعمل بالرياح يعد عاملاً مهمًا. لكي تخرج المروحة كمية كبيرة من الهواء ، يجب أن يكون قطر المروحة كبيرًا. لذلك ، إذا كان حجم جهاز تنقية الهواء المركب على السيارة صغيرًا ، فهذا يشير إلى أن المروحة المستخدمة صغيرة ، وأن حجم الهواء الناتج و CADR المقاس صغير نسبيًا ، كما أن سرعة التنقية بطيئة أيضًا. بمعنى آخر ، أجهزة تنقية الهواء الصغيرة داخل السيارة ، مثل حوامل الأكواب الصغيرة ، الرفيعة للغاية ، العمودية ، وما إلى ذلك ، على الرغم من أنها تبدو جميلة ، إلا أنها بالكاد تستطيع تحقيق تأثير التنقية.

2. لاختيار عنصر مرشح بحجم أكبر ، كلما كان عنصر المرشح أكبر وأسمك ، كان ذلك أفضل. يعد عنصر المرشح لجهاز تنقية هواء السيارة مكونًا رئيسيًا لتحسين تأثير التنقية. كلما كان عنصر المرشح أكبر ، كلما كان ذلك أفضل. الاختلاف الوحيد هو أن عنصر المرشح المستخدم صغير (حجم التوفو المجفف) بسبب مظهره الجديد ولا يمكن اعتباره سوى زخرفة في السيارة. تتمثل المهمة الرئيسية لجهاز تنقية الهواء في السيارة في إزالة الروائح والجزيئات الصغيرة مثل PM2.5 في السيارة. إزالة الفورمالديهايد عامل ثانوي. والسبب في ذلك هو أن حجم جهاز تنقية الهواء في السيارة محدود وغير قادر على القضاء على الفورمالديهايد الضار الناتج عن التطاير المستمر في السيارة. لذلك ، لا تعطي مهمة إزالة الفورمالديهايد لجهاز تنقية هواء السيارة ، وفتح النوافذ بانتظام للتهوية.

3. هل من السهل استبدال عنصر المرشح؟ يجب استبدال عنصر المرشح لجهاز تنقية الهواء بانتظام. لذلك ، عند اختيار جهاز تنقية هواء السيارة ، يجب الانتباه إلى ما إذا كان من السهل استبدال عنصر المرشح؟ بالنسبة لفريق تصميم أجهزة تنقية الهواء ، من المهم مراعاة تجربة المستخدم.

4. يدخل الهواء من الأسفل ويخرج الهواء من الأعلى. يجب أن تكون العملية بسيطة ومريحة لوضع جهاز تنقية هواء السيارة على الجزء العلوي من السيارة. إذا دخل الجزء العلوي من جهاز تنقية الهواء في السيارة إلى الهواء وخرج الجزء السفلي منه ، فمن السهل التسبب في تطاير الجزيئات الدقيقة في السيارة ، وقد يستنشق الأشخاص في السيارة الجزيئات الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، يعتقد مصنعو أجهزة تنقية الهواء أن أجهزة تنقية الهواء في السيارة تختلف عن أجهزة تنقية الهواء المنزلية العامة. يجب أن تكون سهلة التشغيل. زر تشغيل وإيقاف ، ويتم وضع المفتاح في الأعلى ، فمن الأفضل للسائق أن يعمل.

5. يجب مراعاة قيمة الضوضاء لأجهزة تنقية هواء السيارة. تعد قيمة ضوضاء أجهزة تنقية هواء السيارة عاملاً مهمًا أيضًا. ينص المعيار الوطني الجديد GB / T18801-2015 على أن ضجيج أجهزة تنقية الهواء في السيارة لا يمكن أن يتجاوز 55 ديسيبل (أ). سبب هذا التنظيم هو منع الشركات المصنعة من زيادة سرعة المروحة وقيمة CADR بشكل أعمى دون مراعاة الضوضاء. بمعنى آخر ، يجب مقارنة قيمة CADR بشرط ألا تتجاوز الضوضاء 55 ديسيبل (أ). في الواقع ، عند استخدام ضوضاء 55dB (A) في السيارة ، لا يتم الشعور بأي ضوضاء تقريبًا. لاحظ أيضًا هنا أن قيمة الضوضاء تشير إلى مستوى قوة الصوت ، وليس مستوى ضغط الصوت. تبلغ قيمة الضوضاء لمستوى طاقة الصوت عمومًا حوالي 14 ديسيبل (أ) أكبر من مستوى ضغط الصوت. لذلك ، عند النظر إلى قيمة الضوضاء ، تحتاج إلى تأكيد ما إذا كان مستوى قوة الصوت. من أجل التستر على قيمة الضوضاء العالية ، يعبر عنها بعض المصنِّعين وفقًا لقيمة مستوى ضغط الصوت.

6. جهاز تنقية هواء السيارة بالايونات السالبة مع الأيونات السالبة. غالبًا ما تسمى الأيونات السالبة "فيتامينات الهواء" وهي مفيدة حقًا لصحة الإنسان. إذا أطلق جهاز تنقية الهواء في السيارة أيونات سالبة بعد تصفية المواد الضارة ، فيمكنه تنقية الهواء النقي. ومع ذلك ، فإن جهاز تنقية هواء السيارة من الأيونات السالبة النقية بدون عنصر مرشح لا يمكنه فقط تنقية الهواء في السيارة ، ولكنه ضار بجسم الإنسان. لا تستطيع الأيونات السالبة نفسها إزالة ملوثات الهواء في السيارة ، وتتحد مع الملوثات لتهبط على جميع أركان السيارة وتطير مرة أخرى في أي وقت. هذا ليس سوى "نقل مؤقت" للجسيمات الملوثة. تدعي بعض الشركات المصنعة وتضخم آثار الأيونات السالبة ، مثل قتل الكائنات الحية الدقيقة أو تحلل المواد الضارة. هذه تكهنات بدون أساس علمي.